Optional kann dieser Batterie-Computer eingesetzt werden.
Nach dem Einstecken in das vorhandene Hybrid-Autark-System übernimmt er die Steuerfunktionen der Anlage und gibt über das Display Auskunft über den momentanen Lade-/Entladestrom und die noch verfügbare Kapazität in der Bordbatterie.
Ausgerüstet mit einem 400A-Shunt können auch sehr hohe Ströme gemessen werden.